つまらない質問かもしれませんが、良かったら教えてください。 ノンシクンクロの場合、ダブルクラッチを使って...云々という話を よく聞きますが、実際どうやるのか知らなかったりします。（苦笑） 素人な私にも分かりやすく、具体的なやり方を教えていただけません か？ 勉強しようと思ったきっかけは、坂道で前の車が急に止まり、ままよ と２速で回避し様と氏としてあせったからです。 宜しくお願いします。
上田さん＞ すんません、説明は聞いたのですが忘れました。 僕も上田さんと同じように考えていたのですが、ちょっと違っていたようです。 これにした理由は、ただ単にコイルが二つ付いているので一つよりは 壊れにくいと思ったからです。 （もちろんいろいろと利点はあるそうなんですが・・・。） ウルトラに質問すれば、丁寧におしえてくれますよ。 タコメーターを付けたいのですが、デザイン的に気に入った物が無くて 困っています。間接照明？のやつがいいのですが・・・。 Miniのタコなんかはつけれるのかなぁ・・・。 気筒数の設定って、普通のタコに付いている物なんですかね？ 知っている人いたら、教えてください。お願いします。
久しぶりの投稿です。てんとう虫のレストアが終わって、やっと５月に 車検が取れました。新参者ですが、よろしくお願い致します。 ウルトラのセミトラキットは私も付けようと思っています。 ところで、同時点火の話が出ていますが、２ストロークの場合の 同時点火って、どういう理屈なんでしょうか？ ４ストの場合だと、排気行程時にもスパークを飛ばすのは何となく 意味が分かりますが、２ストの場合は元々毎回点火爆発していますよね。 それとも下死点でもスパークさせるものなのですか？ 私は根本的に勘違いしているのでしょうか？ すみませんが、お教え下さい。
スバルでも、同時点火って出来るんですね、他人様にエラソーに教えといて、 勉強させてもらっちゃいました・・・ありがとうございます。 やっぱレックス・スーチャーのコイル流用なんでしょーか？？ ウチにも75年式レックスのならあるゾ・・・やっちゃうかな・・・
kokoroさん、もといさん、さるさん、ありがとうございます。 僕の買ったキット （Ｎｏ.６７１０ 二気筒用）は、 ウルトラに質問して勧めてもらったものです。 （同時点火のヤツ、コイル付いてます） 早速今度の休みにでも、付けようかなと思います。 キャリィのポイントの流用と、アーシングも一緒にしたいですねぇ・・・。 また、ＹＵＫＩさんの所にもお邪魔させてもらいます。 （ヘッドライトリレー、参考にさせてもらいました。有難うございます）
oucさん、こんにちは＞ 私もセミトラ付けてます。えー私のは、uti-6000Sを組んでます、 （型番が違うんで、コイル着きのやつですかね？） 配線ですが、まず、４本接続する線が、あると思います。 黒コードは、アースです。確実にアースが取れる所に、（ボデー） 赤コードは、電源です。イグニッションコイルの に。（元の線と共締） 青コードは、ポイントからの信号取り出し。コイルのマイナスにあった線と 接続、（コイルには、つなぎません。） 緑コードは、信号の出口、コイルの-に接続。 uti-6000sの取り付けなんで、多少違うかも？参考にして（＾＾） ちなみに、私はコイルをかえて、同時点火にしてます。始動性とのびが違い ますおよ。
oucさん＞ 点火コイルのプラス線は、おっしゃるとおり、イグニッションＯＮで 通電するラインです。 ただ、セミトラキットですが、２気筒用って、ひょっとして ４サイクル２気筒用ではないですか？となると、２サイクルの２気筒には 使えないかも・・・（４サイクル４気筒用が、合うハズです。) でも、自分も実際付けた事無いので、ハッキリした事は言えませんが･･･ 詳しくは、下記のウルトラのＨＰで訪ねてみては？？結構、旧車乗りにも 親切に対応してくれるメーカーと聞いております。
ocuさん、こんにちは さて、ご質問の件ですが私は電気についてまったく素人なのでセミトラに 改造したした人がいますのでその方のHPをごらんになって見ては？アドレスは スバル生息マップに載ってます。美濃市のYUKIさんです。いろいろと改良して 楽しんでいるようです。私も参考になることが多く、いつかは試してみたいと 思っています。ocuさんもがんばってください。 私のカスタムはもう、1ヶ月以上もいじっていません。さみしい！家にも帰っ ていません。寂しい！みなさん、どんなスバルライフを送っていますか？もうすぐ 梅雨だけど。
こんにちは。すごく初歩的な質問で申し訳ないのですが、 ポイントから出ているコードは、点火プラグとコイルにいってるんですよね？ そのコイルに＋の線と−の線がきているのですが、 マイナスはポイントからきてるようなので、信号線で プラスは？？？、イグニッションの線なのでしょうか？ 知っている方おられたら、教えてもらえますか。お願いします。 最近、旧車好きの店員に勧められてセミトラキット（ウルトラの６７１０ 二気筒用） を買ったのですが、配線がいまいち解かりません。 勧めてくれた人も、店を辞めたらしく聞くことができません。 宜しくお願いします。
ISOキンさん、てんとう虫の会の皆さん、お気をつけていらしてください。 当日は天気も良さそうなので、良いイベントになるようにがんばっております。 では、当日お会いしましょう！
こんにちは。はじめまして。 広島県に住むひげちゃんです。今年の初め、ｽﾊﾞﾙ360との劇的な出会いをして以来､どうしても 欲しくって､乗りたくって、探しまくってやっとの思いで手に入れることができました。 が、まだ一度試乗しただけなのです。ﾘｱｶﾞﾗｽが変形･変色していたため後ろが見えないではないですか･･･。 これでは危険!!と思った私はﾘｱｶﾞﾗｽを交換することに。ｶﾞﾗｽはすぐに決まったのですが､ｺﾞﾑは未だ 決まらず。なかなか思うようにはいかないものなんですね〜。早く乗りたいのに･･･。 それからかれこれ数ヶ月､私のｽﾊﾞﾙ君は車屋ｻﾝに保管されたままｺﾞﾑ待ちです。 皆さんはどこで部品を購入されているのですか？ どこか、ﾙｰﾌ周りのｺﾞﾑを少しでも安く売っているところをご存知でしたら教えてください。 知り合いのｺﾞﾑ屋ｻﾝの相談したところ、ｺﾞﾑを作っていただけるということなのですが、一つだけ 作るのはやはり値段的に高くなるようで、沢山作ると値段も安く出来るそうなのです。 そこで、もし私のようにﾙｰﾌｺﾞﾑを探している方がほかにもいらっしゃるのなら共同購入という 手もあるのですが･･･。 いかがなものでしょう??
昨日仕事で行った大阪の某スーパーのおもちゃ売り場に、まだ復刻版トミカがあり ました。買おうかどうしようか迷ったのですが、かみさんのあきれた顔が浮かんで きてとりあえずかわずに帰ってきてしまいました。 まだ残っているなんてちょっと驚きでした。 買い逃した方、まだ買い足りない方、探せばまだあるかもしれませんよ!
MAKさん、こんばんは。 そうですか、２０日の日名古屋行かれますか。 同行のお誘いありがとうございます。てんとう虫の会から５人って、あとはトホホ さんとどなたが行かれるんだろう？スバル５台で行くんですか？ 僕らのほうはkitさんもkokoroさんも仕事でアウト！今のところ僕一人、というか 家族で行こうと思っています。 ついでにまた１９日の朝に仕事から帰ってくるので、昼間寝て夜から行こうかと 思っています．せっかくのお誘いに申し訳無いのですが、あとから追いかけさせて いただきます。 当日会場でお会いしましょう。 スバル３６０オーナーズクラブ名古屋事務局さん、色々お世話になります。当日 久しぶりにお会いできるのを楽しみにしています。
関東の知人が仕事で名古屋に来ていて、金曜のよるに時間ができたというので 急遽食事に行くことになり、たまたま名古屋に来ていた別の知人と相方さんも 一緒に食事に行きました。僕は３６０で来たのでみんなを乗せて名駅まで送る ことになり、乗せっぱなしの荷物を無理やりどかして定員乗車、名駅までプロ ジェクトＸの実演してきました。ちゃんと４人乗せて走れるものなんですねぇ 名駅の近くでは大好きなセリカＬＢが見れて楽しい一日でした。
http://www3.ocn.ne.jp/~k111/mgr.htm
MAKさん、こんばんは。 そうですか、２０日の日名古屋行かれますか。 同行のお誘いありがとうございます。てんとう虫の会から５人って、あとはトホホ さんとどなたが行かれるんだろう？スバル５台で行くんですか？ 僕らのほうは
皆さんこんにちは。ＩＳＯキンさん、てんとう虫の皆さんの ご参加ありがとうございます。当方初のイベントということで 何をどうしていいか何もわからない状態で、やれることを 一生懸命やっております。当日はよろしくお願いいたします。 ＭＡＫさんへ 前日に名古屋に泊まられるようですが、どこにご宿泊ですか？ 時間が許されるならぜひ、事務局（ＰＬＥＩＡＤＥＳ）にも お立ちより下さい。 bishopさんへ 当方名古屋でスバル360の専門店をやっていますので、 一度お立ちより下さい。
今、すばる360が絶対欲しい！！！ 父がずっと乗っていた車。小さい頃から あこがれていました。 名古屋に住んでいるのですが、いいshop、 ゆずってくれる方、探してます。 みなさまの情報待ってます。 よろしくお願いします！！
はじめまして！先日のプロジェクトＸ、ぼくの親父がはじめて買ったクルマだったので、 予告を見て「録画しよう」と思いました。そのビデオをたった今見終わったところ、もう大感動です！ 赤ん坊だったぼくは、夜鳴きするとスバルに乗せられ、５分も走ると泣き止んだとよく親父が言って ました。残念ながらぼくには記憶がありません・・。乗ってらっしゃるみなさんがうらやましいです！ 今の車にはない、人間らしさがありますよね。 そうそう、千葉県の手賀沼近辺のスバルに、３６０が飾ってありました。たぶん売り物ではないのでしょうねぇ・・・。
http://members.tripod.co.jp/tinnbotutai/
ＩＳＯキンさん、名古屋オーナーズクラブの発足記念ですが､てんとう虫の会から 5人ほど行きます｡帰りは6人かも？せっかく立ち上げるようなので、関東から 気合いを入れに行ってあげようと､トホホさんたちと行きます。 前日から行って一泊するつもりで宿も取ってもらっています｡とても楽しみです｡ 心配と言えば・・・もちろん！ 雨男のトホホさんが行くのでまたまた土砂降りになるのではということだけです｡ それ以外の心配はしていません｡ ＩＳＯキンさんも行きませんか？
プロジェクトＸ、実家で家族としみじみ見てました。 うちの親父は、廃業（自動車修理工場）を考えていて、つい数カ月前に、我が家でかつて愛用していた、 とても保存状態がよいスバル３６０を里子にだしたばかりだったからでした。 里子にだしたことは私には事後報告だったので、最後にお別れができなかったのですが、 今のオーナーは自分の生まれる前の車だからと大切にしてくださってると聞き、安心しています。 また、どこかで再会できることを願う、今日この頃です。
ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄX、よかったですね．年甲斐もなくおもわず「うるうる」してしまい ました。なにか改めて我が愛車を誇りに思ってしまい、今日はスバルで出かけて しまいました。かみさんはそんな自分を見てあきれていましたが・・・。 みなさんこれからも大事に乗っていきましょう！ そういえば５月２０日の「スバル３６０オーナーズクラブ名古屋」の発足記念 イベント、東京方面から行かれる方います？
友達からある×ゲームとして「てんとう虫」について調べろ、といわれて ネットをあさっているうちにここにたどり着きました。 私はほとんど車についてはうとくて、なんにもわかんないんで、 調べるのにも一苦労なのですが、でもこの車、本当にかわいくって でもいろんな人の熱意や努力や知恵が詰まってるんですね。 すっごい！！
皆様こんにちは。 プロジェクトＸに関する投稿、ありがとうございました。 私も残業の合い間に、会社の食堂で少し見ました。 帰宅後、「全部見たよ」いう家内に、 「少しはペコ（Ｍｙスバルの愛称です）とオレを見直したか！」 と言ってやりました。 家内はいつもの口調で、「ペコのことはネ！」 な〜んて憎まれ口を叩いていましたが、満足な気持ちで一杯でした。 これからもず〜っと、ペコを大切にしてやろうと思います。 最後に、このＨＰを見ている方で、番組のために協力された方もいるの ではないかと思います。 いい番組を見させて頂いた視聴者の一人として、心から感謝したいと思い ます。 ありがとうございました。
昨日、プロジェクトXをみまして感動したひとりです。 スバル３６０いいですね。 私は、オーナーになったことがありませんが古い車、特に軽企画の車がすきです。 この前もＧＷで沼津にいたら公園でスバル３６０を見かけました。 きれいに乗られているみたいで、３６０を見ていたら４人家族の方が公園から もどられて帰るところでした。もしこの掲示板をこの方が見られたらコメント があればうれしいです。場所は我入道公園でみかけました。(４日です) 最後に、プロジェクトX見忘れた方１０日０：００より再放送があります 感動をふたたび。
マジで泣けました。 うちの近くのスバルには３６０が展示してあります。 はじめて見た時は「かわいい車だな〜」ぐらいのことしか考えなかったんですが、 こんなドラマがあったとは…。 いい車ですね、３６０。
pochiさんと同じ番組を見まして、こちらにたどり着いたものです。 やっぱいいですね。３６０！今現在２４歳ですが、５歳の頃、死んだ爺さんが 乗っていまして、よく隣に乗っけてもらっていろんな所行きましたよ。 免許を取ってスバル３６０が欲しくて欲しくて・・・でも、無理でした(T_T) でも、いつかは乗りたいです。 また、こちらにおじゃましてもイイですか？
http://www.ht-net２１．ne.jp/~orville/
NHKのプロジェクトXを観たあと、検索エンジンから飛んできました…＾＾；；； こんなかわいい、そして素敵なクルマがあったのですね！ かつて名古屋に住んでいたので、『トヨタ博物館』では眺めたことがあったのですが 今もなお実際にオーナーの方達がこんなにもいて、走っているのには驚きました…。 ぜひこれからも大切にしてください。このページも楽しかったです〜
皆さんコンニチハ。初めて書き込みさせて頂きます。 私は三年ほど前より静岡県の清水市に住んでいるのですが、その頃から時折、テントウムシを 見かけたのですが最近見かけたことがありません。このテントウムシを見ると心がほのぼのとしました。 オーナーの方に何かあったのでしょうか？それとも車の方に？。 何れにせよまた元気に清水市内を走って欲しいです。 ツマラナイ書き込みですいません。
こんばんは。久しぶりにＨＰを開きました。 プロジェクトＸも5月8日ですか。出張先でもこの番組はやっているので 絶対に見たいのですが、仕事の終了時間が２２〜２３時ころなので無理かなあ〜？ さてさて、先日出張先の郡山にてスバル３６０を見かけました！とっても きれいなスバルでしばらく見入ってしまいました。郡山の4号線沿いのジャスコの 駐車場です。それは白の後期型ＤＸセダンで通りかかる人は”わーッ、かわいいね！” などと言いながら見ていました。オーナーはとっても仲の良さそうな老夫婦で 颯爽とスバルに乗り込み、エンジンスタート！よく整備された心地よい快音を あとに残し、走り去って行きました。夫婦でドライブ中に自分のようなマニア？が ずかずかと話しを掛けれるはずもなく、声も掛けれませんでしたが大切にしている スバルに出会うと心がホッとします。もう1ヶ月程郡山にいるので、また会えないか なあ〜。 ヤングＳＳについて＞ mizuさんこんばんは。ＳＳですか！良いですね。 細部に付いては詳しくはわかりませんが、当時よりＤＸのﾎﾞﾃﾞｨｰにＳＳのエンジ ンを積み替えたスバルはたくさんあったそうです。（ディーラーの人談） よって、今ＳＳとして売られているものの中に当然そうしたＳＳがあるそうです。 違いはバルさんの指摘部分のほかにトーションバーの係数が違っていたり、各所 パッキンベアリングがスタンダートと違っていたりと結構違うそうです。ただ、 互換性はたくさんあるので大丈夫！見かけで本物かどうか見分ける簡単な方法は ＳＳはＤＸ系（ＤＸとはデラックスです）をベースにしたのではなく、1番安い？ ＳＴＤ（スタンダート系）をベースに作られているのです。よってバルさんの 指摘のシートがセパレートというのもそうですし、後期型なのにフュ―エルコック レバーが付いていたり、屋根とフロントウインドウのｺﾞﾑのところにモールもあり ません。リアのサイドｶﾞﾗｽ枠もＤＸだとＳＵＳですが塗装仕上げになっています。 等々ﾎﾞﾃﾞｨｰはＳＴＤなのです。でも、当時このﾎﾞﾃﾞｨｰをＤＸ風に改造した車も あったそうで、そうなるとやはり実際乗っている人に見てもらったほうが1番かも？ まあ、上記のことは基本的な見分け方と思ってください。 いいスバルに出会えるといいですね！がんばってください。
mizuさん 自分も、昔SSを持っていました。ご想像のとうり部品の入手はセダンに比べ困難です。 所有していた１０年前でも高価で取り引きされていました。現在となると・・・。 また、部品の大部分はセダン（スタンダード）と共通ですが、最終型は現存数が多く、需要も多いです。 とにかく、あせらずに欠品の少ない車を探してください。きっとみつかりますよ。 あと、純正にこだわる場合には、ボデーをよくチェックして下さい。SSは、セダン と違ってセパレートシートですから、ボデーにシートスライド用のぎざぎざが両側スッポット 溶接されています。キーシリンダー横にはメータートリップ用のベースがスッポト で付いてます。この二つはSSボデーの特徴です。エンジンですが、確かにツインソ レックスの状態により差が出ます。特に、ダイヤフラムのやぶれは論外です。 バイク用のダイヤフラムが流用できましたが、今ではその部品も手に入らないでしょう。 でも、完調子のSSは本当に気持ち良く走ります。最高ですよ。気長に探してください。 他に、知りたいことがあれば知ってる範囲でお答えします。頑張ってください！
皆様こんばんは。むねのりです。 以前にもお知らせしましたが、ＮＨＫのプロジェクトＸで「スバル３６０」に ついて放送される日が近づいてきました。 ＮＨＫのＨＰでは、予告を下記のように記しています。 第51回 5月8日放送予定 「日本初のマイカー てんとう虫 町をゆく（仮）」 〜家族たちの自動車革命〜 日本人の自動車に対する意識を根底から覆した革命的な車がある。スバル３６０。 昭和３０年代、一軒家と同じほど高価だった「自動車」をサラリーマンでも買え るほど安価にし、「マイカー」という言葉を誕生させた画期的な車である。わずか ３６０ｃｃながら４人乗り。高級外車にも負けない驚異的な走りとサスペンション を誇り、その風貌から「てんとう虫」と呼ばれた。 スバル３６０を生み出したのは、戦後、細々とバスを作っていた富士重工業の技 術者たち。戦時中は、戦闘機を手掛けるほどの腕を持ちながら、戦後、くすぶって いた男達である。 安くても高性能の車を作るために要求されたのは、極限の軽量 化と、軽くて柔らかいサスペンションの開発である。次々と立ちはだかる壁を前 に、技術者たちを奮い立たせたのは、家族への想いだった。 自動車を金持ちの道具から、自分達の家族でも乗れる「庶民の足」にしたい。技 術者たちの執念が、不可能といわれた４人乗り軽自動車を世に送り出す。 革新的な車作りに打ち込んだ男達と家族の物語を描いていく。 ・・この予告を見る限りでは、満足のいく放送をしてくれそうです。 このＨＰをよくご覧になる皆様は、スバル３６０という車に対し、色々な想いを お持ちの事と思います。私にとってスバル３６０は、日本のモータリゼーションを 切り拓き、戦後の家庭にマイカーを持つ夢を実現した、「小さな巨人のような車」 という想いが強いです。 こんな偉い車の事が、時と共に忘れ去られてしまうなんて、淋しいではありま せんか！ そんな気持ちから、私も一視聴者として、ＮＨＫに「スバル３６０をプロジェ クトＸで扱って欲しい！」と投稿した者の一人です。 私たちの想いを、番組の中で是非伝えて欲しいと願っています。
最近ちまたでウワサのアーシングを試してみました。ボディアースだけでなく エンジンやボディから直接バッテリーのターミナルにアース線を引くことでマイナ ス側の電流の流れをよくするというものなんですが、３６０の場合リアエンジンで バッテリーは前にあるのでジャッキアップしてフロアトンネルを通したりと結構 手間がかかりました。効果はというとよく言うトルクアップというのは体感できな かったのですが、以前はヘッドライトを点けると、オーディオのイルミネーション が暗くなったり時には一瞬電力不足で止まったりしたのですが、それが全く無くな ったところをみるとそれなりの効果はあったようです。始動性がよくなる、ジェネ レーターの発電効率が上がるという証言もあり、２〜３０００円くらいで出来る のでセルやダイナモのＯＨの前に一度試してみるというのもいいかもしれません。
http://www3.ocn.ne.jp/~k111/mgr.htm
はじめまして。いつも拝見しております。 ヤングSSが大好きで購入したいと思っているのですが、よく維持の大変さやキャブの気難しさなどを耳にします 何でもかまいませんのでヤングＳＳに関する情報をいただけませんか？ よろしくお願いします。
はじめましてＴＡＩです メールしたのですが戻って来ます、よろしければ一度メールいただけますが できれば電話などで詳しいお話聞きたいのですが。 宜しくお願い致します。
家の祖父がスバル３６０（たぶん昭和４２，３年式）を手放したいと最近言って います。現在車検なしですが機関はほぼ良好です。ただベアリングの調子が若干悪 いぐらいです。金銭的な問題(維持費の問題）からだと思いますが未練があるら しく、５０万円なら売っても良いとの了解を得ました。たぶん５０万じゃ高いと思 うのですが、もし欲しいと言う方こちらの掲示板上、またはメールにて連絡くださ い。多少の値段交渉には応じるとのことです
家の祖父がスバル３６０（たぶん昭和４２，３年式）を手放したいと最近言っています。 現在車検なしですが機関はほぼ良好です。ただベアリングの調子が若干悪いぐらいです。 金銭的な問題(維持費の問題）からだと思いますが未練があるらしく、５０万円なら売っても良いとの 了解を得ました。たぶん５０万じゃ高いと思うのですが、もし欲しいと言う方こちらの掲示板上、 またはメールにて連絡ください。多少の値段交渉には応じるとのことです
kokoroさんはじめまして 近くに同好の方がいるのは心強いですね。 ちなみに私は相模大野の方にいます。 今度のミーティングにぜひ遊びに行きたいと思います。 スバル360を近くで見たことがないので楽しみです。 皆さん宜しくお願いします。
スバル３６０さん、こんばんは。 ルーフキャリアについてですが、当時純正オプションか、スバル３６０用の社外品 かはっきりしないのですが専用の物があったらしいです。TEAM、３５６メンバー のスバルにも２台ほど装着しているスバルがあります。・・・が、現在これを手に 入れるのは至難の技でしょう。 ただこの当時物のキャリア、丸パイプで比較的スタンダード形で、似たような形 の物が職人さんなんかが乗ってる、チョイ古の軽トラの屋根によく付いています。 多分今でも新品で手に入るのでは・・・。 ちなみに私は仕事先の人が廃車にする車に付いていたこのタイプのキャリアを もらって、「本物」を参考に加工してつけてますよ。 「本物」より一回り大きめですが、不自然さもなくいい感じについてます。 （・・・と思ってるのは本人だけかもしれないが・・・） でもやっぱりキャリアが有ると便利ですよね。我が家はよく家族４人で買い物に出 掛けるんですが、たまにスバルで来てることを忘れてたくさん買い込んでしまった 時など本当に重宝しています。もちろん家族を連れてのツーリングの時もキャリア の上は荷物満載！便利です。 ちなみにこの「本物」のキャリアを付けたスバルが、オールドタイマー誌のVol２７ のｐ９に乗ってますよ。参考にして下さい。
achaさん、はじめまして！ 相模原にお住まいですか！近いですね。今度ぜひ！ミーティングに遊びに きてください。結構相模原周辺に同好の方が多いですね。ＴＡＩさんもそうですし achaさんも。 多くの人がスバルに限らず古い車に興味を持って大切にしていく姿勢はとっても 大切なことだと思います。モノを大切にするという意識は人が多くなることでより 大きな意味を持ってくると思います。現在の旧車を取り巻く諸問題の1つでも解決 する方向に向かえばと日々思っています。 とっても硬い話になってしまった。とにかくみんなで交通安全に心がけ、すべて 人にやさしいスバルライフを一緒に楽しみましょう！
ご無沙汰してます。ちょっと質問なんですが、スバル３６０に使用可能なルーフ キャリアを探しているのですが、どこのメーカーのなんていうモデルが使える でしょうか。今月の表紙の３６０にもルーフキャリアが付いてるみたいだし・・・ 個人的にはミニ用のキャリアが使えないかなぁと思ってるのですがどうんなんで しょうか？ オートクラッチ＞ あれＡＴ限定でもＯＫらしいです。教習所で確認とってます。ＡＴ限定のＡＴの定 義はクラッチ操作のないクルマということらしいので、セミＡＴもＡＴ車として みなされるそうです。 ＰＳ 勝手ながら諸事情により自分のＨＰを閉鎖しました。
http://www3.ocn.ne.jp/~k111/qcars.htm
ISOキンさん＞ 色々教えていただきありがとうございました、今回のミーティングで スバル360を買う決意が出来ました、状態のいい車両を見つけたいと思います またミーティングに参加させてください。 いい情報がありましたらメール頂けますか！ 宜しくお願い致します。 ノスヒロ’99.12号に載ってるスバル450は、ISOきんさんですね（￣ー￣）ニヤリッ
はじめまして。 私は相模原市に住んでいますが、近所にスバル３６０に乗っている人結構いるんですね。 たまたまクリーム色のＲ２を手に入れ大和市の実家でレストアをしています。 と言っても、今までレストアなどしたことなくＲ２のことも知りませんでした。(-_-;)。 Ｏ．Ｔなどを読んで勉強しながら、素人なりに少しずつやっています。 いつになれば無事に走ることが出来るのやら。 最近まで大和に住んでましたが、スバル３６０は見たことがありません。 夢庵の前もよく通ったのに・・・ 今度、皆さんの車を見に行きたいのですがよろしいでしょうか？ 宜しくお願い致します
ＴＡＩさん、こんばんは。先日のミーティングお疲れさまでした。 ＴＡＩさんが乗ったのは私のスバルです。そういえば自己紹介してなかったかな？ すんませ〜ん。 まぁ、案ずるより生むがやすし。ｋｏｋｏｒｏさんの言う通り維持費はほとんど 掛かりません。多少車検に必要な消耗部品を集める必要があるけれど、今のところ 何とかなってますよ。あとはあまり買い急がずに、良い車を探してみて下さい。 メンバー一同協力しますよ。
富士重工業純正！！☆スバル３６０メタルモデル☆純正ケース付き http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b8349492
こんにちはみなさん。 さて、ず〜と郡山に出張していましたが、やっと2日間だけ帰ることができます。 11日12日。この2日間はひさしぶりにスバルを出して走り回ろうかと思います。 （家族を巻き込んで？）というとまだまだカスタムには手が出ません。まあ、ひま になったらはじめよう。といっているとなかなか手を出さなくなるから少しは整備 しようかな？とにかくいまは帰れることがうれしくて（スバルに会えることが？） 訳のわからないこと言っています。見逃して！ さてさてＴＡＩさん、ミーティングに行ってきたのですね！いいなあ〜。どうで した？楽しかったでしょう。ご自宅が相模原ということで自分の家から近いので スバルの応援いつでもＯＫですよ。出物があったら知らせますね。ちなみに私、 町田です。多摩境や橋本、本町田、相模原周辺にスバルで出没しています。見掛け たら声をかけてください！ではでは、お会いできることを楽しみにしています。
ｋｏｋｏｒｏさん＞ レス ありがとうございます 日常の足ＯＫですかぁ、維持費も安い、良い所ばっかりですね(ポジティブ笑(^_^)ε^ )) 欲しいな〜 オートマ免許で乗れるのかぁ、妻がそうなのでこれならなおさら良いな〜。 でもほとんど 無いですよね。。。。。？ ミーティング参加の皆様＞ 4/7(土)のミーティングに参加させて頂きありがとうございました 喜多川さんには、誘っていただき感謝しています 皆さんの色々お話を聞いている内に欲しい病になってきました 帰り際 助手席に乗せていただいた方ホントにありがとうございました、 御名前を忘れてしまいましたゴメンなさい。乗せてもらい感動しましたイイナァ〜。。。 何せ14年間憧れていた車だけに なんとなく乗ったことがあるような錯覚にもなりました、 思っていたより乗り心地良かったです、まるでゴーカートって感じかな！ 皆様のお名前ほとんど覚えられませんでした次回お会いできる時は、名刺くらい持って行きます これからオーナー目ざしてそれなりの車両を探したいと思っています イイ情報は、自分では見つけにくいです 皆様の情報を頼りにするしか無いので、 出物の車があれば見に行きたいと思っています、 30万円くらいなら直ぐ買えるのですが難しそうですね！？ 是非 色々な情報教えて下さい ツーリングなどあれば是非誘って下さい 今の私は、SUBARU360を見ているだけで幸せです。 宜しくお願い致します
はじめまして。 そうですかスバルが欲しいですか！すぐに手に入れましょう！スピードと 快適さを追求しなければ、日常の足に十分なります。自分はそうしてます。 高速でもストレスなく？走ります。まあ、よく煽られるけど。ただ、それも 気持ちの持ち様で、煽るくらいなら抜け！！といつもマイペースで走っています。 それでも60?くらいで走っていますけど。壊れるとかは全然問題ないです。 壊れたら直せばいいのです。ＳＯＳがでたらみんな自分のことのように集まって くれますよ！スバル３６０は毎日乗って楽しむものなのです！ 維持費も今の車ほどかかりません。というか全然かかりません。ちなみに自分の スバルはガス代、車検代、修理代その他いろいろでも年間10万円くらいでした。今 は仕事で乗っていないのでもっと安いと思います。しかし、1ヵ所壊れると痛い 出費が出ますけど。色々と考えてしまうのは当然です。自分もそうでした。 しかし、手に入れてしまえば簡単なことでした。一緒に走れることを楽しみに しています。(なんなら助手席に乗ってみませんか？自分のなら運転もＯＫですよ) オートクラッチとは今のオートマと違い、構造的な話は省きますが、見た目の 違いはギヤ-チェンジをするということです。？？？どういうこと？？？ スバルのそれは”電磁クラッチ”といってペダルは確かにないのですが、 その代わりシフトノブにスイッチがついていてそれを握ると電気の作用でクラッチ が切れてギヤ-をチェンジすることが出来るのです。つなぐときはシフトノブから 手を離し、ゆっくりとアクセルを踏んでいくとスーとつながります。 よって今の車みたいにドライブにいれていれば次々にギヤ-チェンジしてくれるので はなく、自分でチェンジしなければならないということです。自分は乗ったことは ないのですが、結構快適だそうです。オートマ限定でも乗れるそうです。（未確認 ですが）
はじめまして 神奈川県相模原市在住の 近藤 太 32歳 と申します 18歳に免許を取りスバル360の存在を知りそれ以来ずーっとオーナーになることを 夢見ていました、雑誌等切抜き記事をファイルしたり情報を個人で集めていました が最近、インターネットで検索してココまで来ました、ｔｅａｍ356の方が雑誌に載っているのも発見しました。 なかなか現実に購入するまでには行かず今まで来ています 実際、雑誌以外ではほとんどスバル360を見たことが無くて どんな車かも分かりません、 横浜のカーサービスの前をわざわざ回り道して通ったりはしていましたが！！ どうも日常の足になる車とも思えませんし スバル360たまに乗って楽しむ車なんですかね〜？ オーナーになるには色々な壁が有りそうです！ 大和市の夢庵にみなさんが集まると前のページに書いてありましたが 明日、のことなのでしょうか？ 近いので是非皆さんの車を見に行きたいのですがよろしいでしょうか？ 宜しくお願い致します。 ？ オートクラッチてＡＴ車のことなんですか。。。？？？
OCUさんの言う通り、スバルは、古くてダサイ車になってしまいつつあると思いますが。 昨日、発見しました！ ゴールデンウイークに掛けて公開される、劇場アニメ「クレヨンしんちゃん大人たちの大逆襲」（定かではない）で、 スバルが登場するんです！それも何台も。 それも、すごいスピードでTOYOTA2000GTと一緒に！！！！ テレビで放送された予告編で見て、思わず興奮！ ただ心配は、劇場に子供を連れていっている親達が、子供に「あの車はなに？」 と聞かれて答えられるのだろうか？？？？？ 映画で、スバル360という名前を連呼してくれることを祈るのみです！ 小さなお子さんの居る方は是非劇場へ！！！
＞むねのりさん、 度々有難うございます、おかげさまで手に入れることができました。 4/4 に仕事休んで（一応風邪で）探しまくりました。 ちょっと廃れたデパートとかには、案外残っているもんなんですね。 しかもそこでは（不人気商品）みたいな扱われ方で、 特価の185円で売っていました。五個買いました。 その時ちょっと複雑な思いをしたのですが、 おもちゃをねだる子供に母親が一言。 「こっちの安いの（復刻トミカ）にしとき！！」 子供、「嫌やー！ダサいもん！！こっち（ビッツ）のほうがええー！」 ・・・。 日本の名車たちも、子供にかかればダサい車。 あと20年もすれば、車の価値も解かるかな？ なにはともあれ、オトクな買い物でした。
ｏｃｕ様 投稿ありがとうございます。むねのりです。 誤解を招く書き方をしてしまいました。すみません。 スバル３６０だけのセット物が出たという意味ではありません。 ご存知の通り、復刻トミカ第３弾（スバル３６０を含め全６種類）は、６台 まとめてでないと売ってくれないお店が多いので、ばら売り（スバルだけを 買える）をしていて、かつ今だ在庫があるお店を見かけました、という意味で 書きました。 おそらく（私も含めて）、このＨＰを読まれている皆さんは、他の５台は 要らないからスバル３６０だけを手に入れたい、と思っている方が多いだろう と思ったもので。 ちなみに私の自宅近所でばら売りを見かけたのは「トイザラス」と「ユニ ー」でした。ただし（どなたかも書いておられましたが）、６台の中でスバル が一番早く品切れになっていました。 だいぶ時間が経ってしまいましたが、ｏｃｕさんの自宅近くにもありました ら、是非探してみてください。
>むねのりさん、 情報ありがとうございます。千葉のららぽーとですか・・・。 一度だけ行ったことがありますが、大阪からはちょっと・・・。 もう一度気合入れて、探してみます。 あと、ひとつ聞きたいんですが 〜バラで〜 と言うことは セットものもある（あったの）ですか？ 手に入れられないでしょうけど、教えてください。 よろしくお願いします。
ふたたび失礼致します。 復刻版トミカ（スバル３６０）をバラで探していらっしゃる方へ。 先日、南船橋のららぽーとへ行ったのですが、トイザラスでまだ売っていました。 火曜日（２７日）の時点で３０個ぐらいはあったかな。 まだまだ探せば手に入るのでは？と思います。
皆様こんにちは。 スバル３６０に関するテレビ番組について、一つ情報です。 ＮＨＫの「プロジェクトＸ」という番組がありますが、近くスバル３６０に 関する放送があるそうです。 ＮＨＫに確かめたのですが、今のところ５月８日（火）２１：１５から 総合テレビにて放送予定だそうです。 この「プロジェクトＸ」という番組ですが、観た事がある方も多い事と 思います。 先日のロータリーエンジン開発（マツダ）に関する放送も、かなり反響 があったと聞いています。 スバル３６０といえば、（私ごときが言うまでもなく）日本のモータリ ゼーションを切り開いた「日本一の名車」です。 今から放送が楽しみです。 （追伸）全日本てんとう虫の会 初代会長 天田様のご冥福を心よりお祈り 致します。
全日本てんとう虫の会、初代会長 天田忠夫樣の御逝去を知り こころから御冥福をお祈りいたします。 Team.356ＨＰ管理人 喜多川
ご無沙汰しています。 ちょっと告知させてください。 もし、だめでしたら消してください。 このたび、スバル３６０オーナーズクラブ名古屋を発足いたしました。 詳しくはメールにてお問い合わせください。 それに伴い、懐かしい車たちの集い２００１と題しまして イベントをやりたいと思います。 国産旧車から外国車まで幅広く募集いたします。 全日本てんとう虫の会の三浦さんも来場予定なので、 皆さんそろって遊びに来られたらうれしく思います。 詳しくは資料、参加申し込み書などを郵送にて発送いたしますので メールにて、ご請求ください。 皆さんの参加をおまちしています。
いつも、お世話に成っています、全日本てんとう虫の会の三浦です。 当会、初代会長 天田忠夫儀 かねてより、病気療養中のところ３月２１日午前１時４８分永眠いたしました ここに生前のご厚誼を深謝し謹んでご通知申し上げます。 追って通夜は、３月２２日午後６時から７時、告別式は、３月２３日午後１時から ２時 場所 東久留米市大門町１−３−４ 浄牧院 大空会館第二会場 電話０４２４−７１−０７００
みなさん始めまして。 私この度念願のスバル３６０を購入しました。 横浜のショップで購入したのですが、納車はそこから実家のある茨城まで 自走して来ました。車はすこぶる好調で、途中何の問題もありませんでした。 今後ともご指導ご鞭撻を宜しくお願いいたします。
こんにちは、久しぶりにお邪魔しました。 復刻版トミカで、スバル３６０も出てたんですか・・・。 昨日さがしたんですが、当然？ありませんでした。 やっぱりあれって、限定販売なんですよねぇ？ どっか売ってないかなー。 そろそろポイントの掃除をしようと思うのですが、 コツなどありましたら教えていただけますか。お願いします。
中みさん、こんにちは ぜひ！ミーティングに参加してみてください。とても和気あいあいとした集まり なので楽しめると思います。第一土曜日の夜９：００〜話が尽きるまで。まあ、 大体０：００位でしょうか。神奈川県大和市の夢庵というファミリーレストランに 集まっています。 話の内容は７０〜８０％がスバル以外の話かな？？おもちゃに詳しい人もいて とってもマニアックなおもちゃの世界になったりもします。また、K&Kという レースかあるのですがそれにも参加していて、レースが近づくとその改造（改良） のはなしで盛り上がります。 ４月は埼玉の方にツーリングを予定しています。６月にはK&Kのレースに参加 します。（福島まで）ぜひ！参加してみてください。 スバルのことを話したり、おもちゃのことレースのこと等々、多彩な会話で 他人の趣味を尊重し、一緒に楽しんでしまおう！という変わった？人間の集まりで す。でも、それがまた、楽しいのです！お会いできることを楽しみにしています。 ちなみに自分のスバルの?は９７−００です。ゴロがいいでしょ？今度一緒に 走りましょう！！
てんとう虫のHPはまだ出来ていませんがなぜか掲示板だけ出来ました。 そちらの方はどう使っていこうか試験中です。 もう少しお待ちください。
ハーネス屋さん。ご無沙汰しております。 カスタムの件ではありがとうございました。いま、ボディーの清掃？？？は ほぼ終わり、やっと機関関係に手を出し始めたところです。 いや〜しかし、電気は弱くてたいへんです。今まで電気トラブルがなかった ため、気にしていなかったのですが、結局は車をいくら手入れしても電気が だめだとどうしようもないですね。当たり前だけど、結構ないがしろにしている 部分でした。セダンの方もこの機械に引きなおそうかと思っています。ただ、いま また長期出張で７月まで帰れません。かなし〜！よって夏に手を入れることとなりそうです 今後もアドバイス等よろしくおねがいいたします。 MAKさん) てんとう虫の会でもHP開いたのですか？最近情報を収集していなかったので いまさら、と怒られてしまうかもしれませんが。期待して楽しみにしております。 みなさま、カスタムの件ではいろいろとご助言ありがとうございました。結局 直接的な原因はわからなかったのですが、上記のように電装関係はやり直そうと 思っています。これで動かなかったらまた、ご助言をお願い致します。！！！
大切なコンテンツは自クラブの掲示板に書いて下さいよ〜〜！ せっかく作ったんですからね。てんとう虫の掲示板。 まだ掲示板しかない状態ですけど､皆さんに使っていただきたいですから。 と言ってもなぜかまだIDが無いと入れない環境ですが･･･ IDパスワードが知りたい方は私までメールでご請求ください。 今の所どなたにでも入っていただきたく思っています。
まず、オリジナルの配線を外してください。配線が通ってた所は、針金で案内を 残してください。 リアは結構キツイです。ついでにバッテリーからスターターまでの太いコードも交換してみては？ 電装屋で見本があれば１５分ぐらいでできます。 バッテリーアース、エンジンアースも。 もう絶対オリジナルは、使わないのであればホントは駄目ですが切っても仕方ありません。 ただし捨てないで。スターターのゴム、イグニッション、レギュレター、 等ゴムは、使いますので無くさないように。オリジナル配線をコンパネに止めて 通電チェックをして下さい。メモするのがベスト｡後はそれにそって新規の配線を 作れば終わり。ただしフロントは一気に作った方が良いが,リアは車体に付けてから ギボシをつけてください。現物合わせの方が仕事が速いです。これ絶対。 私も初めてだったので、ホンダのレストア屋さんに色々教わりました。 ホンダｓ６００と使う配線の色はほぼ同じでした。ただし充電系とスターターの黒,黄色ライン ヘッドライトの赤,黄色ラインは１．２５を使用して下さい｡最後にヒューズボックス、アース、 スターター等の接点は綺麗に磨いてください。 配線新しくしてもこれじゃ意味ありません。 参考資料はモトメンテ誌のｗ１の配線製作コーナーのみでした。 わたしも、ＭＡＫさん等皆様に助けて頂きました。 少しは役に立つかも、しれませんのでお問い合わせください。 あと,ケシテ商売では在りませんので、この掲示板での注文は承っていません。 宜しくお願いいたします。 ３０年前の配線怖くて使えなくなりますよ。
ハーネス作りますか、頑張って下さい。 道具は､電工ペンチ、コンパネ、クギ、ハーネステープ ビニルテープ、ジボシ，各色配線,ギボシ、ヘッドライト用カプラー その他いろいろです。 配線は、秋葉原で６割程度揃います、後は,無いのは１００ｍより矢崎で ベッ作してくれます。これも秋葉原,黒チューブもアキバ,ギボシもアキバ、 ヘッドライトカプラーは上野,無い色は自動車電装店をタウンページにて、探して みては、カプラーよりギボシをはずす工具も売ってます。 フロントで半日,リアで３時間です。ハザード付の為時間掛かりましたが、ｐ４０ カスタムぐらいの年式ならばすぐできますよ、困ったら電話下さい。 そうそう私はそのカスタムを仲介した人間です。 あと通電テスターは必ず用意してください。 宜しくお願いします｡間違っても車は燃やさないように,時間掛けて必ずメモをとってください。 それが今後ｋｏｋｏｒｏさんのマニュアルになりますので。
皆さん、はじめまして。 東京中野区に住む「中み」といいます。 実は、昔、神戸でスバル360のSDXに乗っていましたが、 地震後、置きっぱなしにして東京で就職しています。 ずっと、なんとかしてやりたいと思っているのですが なかなか機会が無くて現在にいたっています。 こちらで乗るにしても、相談相手もいないしショップも知らないし... 一度、ミーティングとかに顔を出したいとおもいますが、 よろしいでしょうか？ なにかありましたらお知らせください。 よろしくお願いします。 中み：30歳、男 ちなみに愛車は朱色のSDX（年式不明）、NOは神戸88-か-111です。 いいでしょう。
なっ、なんと！自分で作ったのですか！よ〜し自分も作るぞ〜 早速、明日から材料探しを始めよう！（会社帰りにでも）やるぞ〜！ まけられん！！！出来たらまた、報告しま〜す。
ハーネスは一から手作りだそうです。作ってくれる所なんてありませんよ。 配線の色も探し出して､一本だけちょっと色が違うだけであとはみんなオリ ジナルと同一だそうです。見てもまったく判りません。ただ柔らかいので 新品と判るだけです。これはもう執念としか言いようが無い代物でした。 確かに彼は誤ってハーネスを燃やしたのですが､転んでもただでは起きない 人でしたね。やたらハーネスに詳しくなって戻ってきました。 彼曰く､｢自分で作ったハーネスは最高！｣だそうです。
ＭＡＫさん、ありがとうございます！ そうそう、配線本体を見ていませんでした。納屋にしまわれていたとはいえ ねずみ等の被害もあるだろうし、そうかそうか！どうも細かいことに目が行って 基本的な大きなことに目が行ってませんでした。さっそく再来週にでも見てみま す。今週はまた、仕事で・・・。 ところで記事のなかでハーネスを引きなおしてしまった人もすごいですねえ〜 自分も注文してみよう！でも、どうやって注文するのかな？？ＯＴ紙かなにかに 紹介されているのかな？
書かれていることが間違いないのならもう原因はわかっているのではありません か？それでセルのスターターケーブルで4Ｖしか来ていないという事は、センター トンネルの中しかないでしょう。要は配線について｢キセル｣の点検しかしていない のではありませんか？真ん中も調べないと､何せ30年前の配線ですからね。 せめて目視でもフロントからリアまで追っかけてみてはいかがですか？ 実は伊勢崎の走行会で｢のろし｣を上げられた人がいましたが、その人は何と！ ハーネス作り変えちゃいました！さすがに新品のハーネスはすばらしいですよ。 私も暖かくなったら作り変えたいと思っています。 話によると｢案ずるより生むが安し｣だそうです。
こんばんはみなさま。 わたくしのカスタム君はやはり動きません。セルも快調、ｽﾀｰﾀｰも完璧！ｱｰｽも やり直し。これでＯＫ！さあ！掛けるぞ〜！と、思いきやまったく以前と変わり ません。いや以前よりも悪くなった気がします。電圧が一定しなかったものが まったく来なくなってしまったのです。４Ｖ以上にはどうしても上がりません。 当然、バッテリーは新品。まずはどうして電圧が上がらないのでしょう？ 書物を読んでもその原因の確認方法は載っていても、ではそれが何の原因で そうなっているのかなんて、基本的すぎるのか載っていません。 だれか原因を推測してみてください。 １；セル、ｽﾀｰﾀｰは動作ＯＫ ２；バッテリーは新品 ３；ｽｲｯﾁ部分の結線もＯＫ、ｽｲｯﾁもＯＫ ４；ﾋｭｰｽﾞも新品に交換、接点も整備済み 以上の状態で掛かりません。もう何年もスバルに乗っていますが、電気系統関係 はこれが始めての経験。目に見えないだけになんだかようわかりません。ぜひ！ ご教授を！！！