Vol.19	2000年10月号
オーバーナイト 　ツーリングだぜぃ!!	去る９月３日（日）、今年４回目のツーリングが行われました。今回の目的地は群馬県高崎市にある県立博物館。ここで行われている特別展「てんとう虫が走ったころ」の見学ツーリングである。 この特別展は先月号でも書いたとおり７月２０日から９月３日までの期間限定の展示である。もっと早くに行ければ良かったのですがメンバーの都合が合わずにとうとう最終日になってしまいました。 しかも前日の２日（土）は月例ミーティングの日。そんなわけで久しぶりのナイトツーリングとなりました。 以前はこんなパターンでツーリングに出発することが良くありましたが、最近はメンバーの高齢化が進んだせいか（笑）あまりありませんでした。多分皆さん「ひさしぶりのオーバーナイトツーリングだぜぃ！」って感じ で気持ちをハイにして、日が変わるころにはいつ もの夢庵を出発。 まずはＲ１６を北上して橋本へ。ここで我 れらが会長モ氏と待ち合わせ。ところがいつまでたってもモ氏が現れない。暇にまかせて「モさんは何に乗ってくるかなぁ？」などと話しているとさっそうとモ氏登場！。 あぁ車はやっぱりポルシェ３５６だった。 「せっかく久しぶりに車検を取ったんだからスバルに乗ってこ〜い！」（笑）とモ氏を責めつつスバル４台とサンバー、ポルシェの計６台で出発。 さらにＲ１６を進み狭山からＲ４０７へ。この道に入るとぐっと交通量も減り、信号も少ないのでスムーズに走行。前日の昼間は残暑が厳しかったのですが、この時間になって ようやく夜風も心地よくなってきて睡魔が…。 どこか仮眠できる健康ランドでも探すのと小休止も兼ねて東松山のコンビニで一服。「ルルブ埼玉」を立ち読みして近くの健康ランドを発見！早速熊谷にある健康ランドへ。 午前３時過ぎにチェックイン。早速貸し切り状態の（こんな時間なら当然？）広々お風呂を満喫。５時頃には全員広間で爆睡。 翌朝、と言うか３時間後の８時過ぎには起床。９時過ぎにはいざ高崎に向けて出発・・・。 っと、その前に朝食を・・・、と近所のファミレスへ。ここでのんびりしてたらいつの間にか１０時過ぎに！。「いかん、これでは何をしに来たか判らなくなってしまう」ということで急いで出発。 黄色い太陽を見ながらＲ１７を北上。無線で「あそこの修理屋にスバルがあったぞ」などと話していると何と前から赤いスバルが!!!。近年町中で偶然にスバルとすれ違う事などなかったので久しぶりにちょっと感動！。眠気も吹っ飛ぶってなもんでブンブン手を振ってスライド。（後日知ったのですが赤いスバルは、もといさんのスバルだった。コンマ３５６のＨＰの掲示板で我々の高崎ツーリングを知って博物館で待ってたらしいのですが、いつまでたっても来ないので帰りかけたところだったらしい。） お昼前には目的地の群馬県立博物館に到着。早速入館。しかし！案内パンフレットが数分前に完売。一同がっくり！ 展示内容については先月号で書いたとおりですが、今回は学芸員のおばさんのマークが厳しくて、我々が展示車などをのぞき込んでるとそばによってきて「じーっ」と監視されてしまいました。「さわってねぇーぞー、ハンドパワー送ってるだけだぁー！」 でもやっぱり見かたが普通でなく見えたのか、駐車場のスバルを見た館長さんがご挨拶に来てくれたりもしました。館長さんは「わざわざ神奈川から来てくれた」といたく感激してくれて、我々に館長さん個人の分のパンフレットを快く譲ってくれました。有り難うございました。 さてさて一通り展示も見終え１５時過ぎに帰路へ。帰りはＲ２５４で小川町へ出て八高線沿いに飯能へ。途中ナシを買ったり、スバルのある修理屋に立ち寄ったりしながらのんびりと走行。意外に道も空いていて１９時頃には八王子ＢＰ御殿山料金所へ。いつもの様 に腹ぺこ組と帰宅組に別れて解散。腹ぺこ組はツーリングには参加出来なかったシ氏も合流して、夜遅く迄橋本のファミレスでスバル談議で盛り上がったそうな。 　 参加者　イ、ウFa、カ、 　カ、キ、タFa、モ、 　スバル４台　５０音順　敬称略 　走行距離　２８３キロ（イ車） 【追加記事・コンマ３５６ 　　　　　　　ホームページより】 もしかしたら？ 投稿者：つ◎さん 　投稿日:09月03日(日)18時32分10秒 お久しぶりです。 今日、１６：３０頃、国道２５４（埼玉県小川町付近）にてスバル３６０が４台連なっているのを見ました。もしかしたら、コンマ３５６の皆様では？先頭車ワンボックス＋スバル３６０が４台＋赤い外車で走行していました。赤い外車の後ろにまでは追いついたのですが、信号で振り切られました。 わたしのは銀のインテグラだったのですが、、、。 とにかく、４台も元気に走っているのを見て感動しました！ いいものを見せていただきました。 　　　　　　　　　　（以上）
チームの名刺を作りませんか？	ということで、提案です。 ニューイヤーミーティングや、街中で、「僕もスバルに乗っているんです」などと、声を掛けられたとき、今回のツーリングで館長さんに会った時にも思ったのですが、 「こんな時に仕事の名刺を出すのも何だし、、、でも、今後その人と連絡を取り合いたいし、、、チームの名刺が有ったらナ〜」と思ったことは有りませんか？ 無線をやったことのある人は、オフミーティングで「コールカード」って言ったかな？コールサインの入った名刺みたいなものを交換しあいますよね。そんな感じで、気軽に使える、チーム・コンマ３５６の名刺を作りませんか？ デザインは、全員統一のものでも良いし、チームロゴだけ統一で後は個人個人自由にデザイン、と言う形でも良いと思います。 印刷屋さんに頼まなくても、プリンター印刷可能な名刺用専用紙を利用すれば瓦版編集部でフルカラー印刷が可能です。もちろん写真も印刷できます。 費用は、ひさご社製の「名刺・カード」百枚分のシートが五百円程度を持込んでいただければ、プリンターのインク代として百円で印刷可能です。ひさごの「名刺・カード」は、色や柄が数多く出ていますので自分の好きなものを持込んで、自分のデザインした、カードができ上がれば、気分は「ごきげん！」になると思います。他のチームの人達とカードの交換ができたら、スバリスト同士の交流の輪が更に広がるのでは等と考えています。皆さんのご意見をお寄せ下さい。
Ｋ＆Ｋの１時間耐久レース開幕	いよいよ、８日に２０００年のＫ＆Ｋクラブマンズミーティング１時間耐久レース第１戦が開催される。今回の参戦は、11号車、タ・シ組、８号車イ・キ組の２台。11号車は、今後、ナンバー取得をし、街乗りにと考えているので、ほぼノーマルの３速車だが、モ氏が誇る「最速の３速車」のタイトルを奪取しようとレース前日までその車の完成に追われる。一方、８号車は、レース専用にボディーを購入した。前回までの副変速付き６速ミッションから最終型の４速ミッションに変更。変更・強化個所は、足回りはもちろんのこと、シリンダー系、吸気系、排気系、点火系、ボディー剛性及び軽量化と、全ての個所に少ない予算で許される限りの強化を施している。 目標は、メーカー賞のゲットはもちろん、ホンダ勢の何台かは餌食にしてやろうと言うくらいの意気込みで、ラップタイムも前回より10秒以上の短縮、あわよくば１分30秒を切りたいとまで語っている。しかし、両車両ともに、車両の制作が、遅れ気味。当日の予選がシェイクダウンとなるため、そのポテンシャルは完全に未知数のものである。現段階で大会当日の天気は降水確率３０％。レースコンディションが心配である。予選は８日午前９時30分（15分間）決勝は午後３時20分のスタートとなる。 レース結果は次号瓦版で。