Vol.42 2002年11月号
焼付いちゃいました…！　てんとう虫の会走行会参加報告
 暑くもなく、寒くもなく、スバルで走るには気持ちの良い季節になってきましたね。各地で旧車イベントも花盛り。私も先日10月14日、てんとう虫の会の走行会が静岡県掛川で行われると言う事で参加してきました。久しぶりに高速走行もあるので、ガレージの奥から以前レース車に取り付けていた伊藤忠仕様のスポーツマフラーを引っ張り出してきて交換、点火時期も少し高めにし、リアには会社から拾ってきた大型トラックのリア反射板を装着して準備万端。前日13日PM10時、同乗のUe氏と共に我が家をスバルで出発。高速代をケチりＲ２４６を西へ…。ガラガラの国道を70km平均で順調に飛ばし御殿場を超えて沼津からＲ１へ。昨年の大井川ツーリングでも立ち寄った、ボンネットバスの有る（隣にね！）コンビニで小休止。14日AM１時、清水ICからは遂に久しぶりにスバルでの高速走行。深夜にもかかわらず高速走行の緊張の為か眠気も襲ってこない。「毎日高速道路を走って仕事をしておきながら何を言っとるか！」と思われるかもしれませんが、夜の高速道路を小さなスバルなんかで走るのはやっぱりおっかないですよ！幸い連休中とあって大型トラックはほとんど走ってなくて、これまたガラガラでしたので80kmで左隅をトコトコ…。AM１時30分、今日のお宿？である牧之原SAに無事到着。なんとこのSAの下り線には無料の仮眠休憩施設があるのです。といってもリクライニングソファーと健康ランドの様な座敷があるだけなんですけどね…。私のスバルはＳＴＤなのでシートリクライニングができないので、それでもスバルで寝る事を思えば極楽ですな！私は前日朝が早かった疲れもあってすぐにすやすや…。Ue氏は寒くて寝てられないという事でSAの中をふらふら暇つぶしに…。そういえば周りを見渡すと用意の良いグループは毛布持参だ！私もAM６時には寒くて目を覚ます事に…。次回（あるのかな？）は寝袋持って来よっと！
AM７時30分、目と鼻の先の掛川へ出発。高速道路はいつのまにか行楽車が多くなっていて、早くも帰りの渋滞が気に掛かる。
掛川ICで高速を降り、掛川城の脇をぬけ（城下町だったんですね）目的地の倉真温泉へ。
AM９時、前日から来ている会員さんの９台のスバルが出迎える中、倉真温泉落合莊に到着。コンマ３５６メンバーのOc氏、Ko氏、Ta氏も前日からの参加組だ。Oc氏は12日に大阪から横浜に来て、横浜から参加したそうだ！このパワフルさは見習いたいものですな！To氏も来られていたようでしたが、お子さんの運動会のために13日の夕方に帰路に着いたそうだ。どっかですれ違ったかな？Ta氏は前日東名高速で110kmでTo氏を追走中に焼きつきを起こしたそうだ。「お気の毒に…。」と思ったのですが、まさかこのあと自分にも振りかかるとは…。
当日参加は我々の１台と、地元と言うにはちょっと遠い沼津からの方の１台のみで、合計11台とちょっと寂しい集まりでした。しかし今回の走行会参加は行き帰りの行程がむしろイベントのようなもの？特に前々から飛ばす事で定評の有る？てんとう虫の会皆さんの高速走行に、帰りは参加できるということのほうが私にとってはお楽しみでも有りました。PM１時、新たな参加者も来ないようなので早々に帰路につく事に。
途中昼食をとってPM２時30分、掛川ICより高速へ。Oc氏は一路大阪へ…。
この時点では私のスバルは順調そのもの、行楽帰りのファミリーカーの多くなってきた高速道路を90〜100kmのペースで快走。副変速付きの私のスバルはこのスピードでもまだまだ余裕がある感じでしたが、恐らくかなり目いっぱいのはずのKo氏の40型３速車がピッタリと付いて来るのにはびっくり！100kmを超えても付いてくるのには正直こちらが心配になってしまいました。途中走行シーンの写真撮影などをしながらPM３時30分富士川SAに到着。お土産などを買い込み再度出発。ここからは登りもきつくなるので、少々自重して80km平均のペースで安全走行。…をしていたのですがよもやあんな事になるとは…。
愛鷹PA付近を３速OTで80kmで巡航中、そうたいした登りではなかったんですけれど少し力がなくなってきたので、３速に落として踏み込んだら暫くして「ギュゥ〜ン」て音と共に失速。「シマッタ〜！焼きつきだ〜！」調度PAの脇だったのでPA出口の加速車線に退避。でもアイドルは出るしエンジンも特に熱くない。若干シリンダーからの異音が大きくなったくらいで済ンだようでした。「これならまあなんとか走れだろう」と思い、そこからは我慢の70km走行で御殿場の坂を登り、会員皆さんの待つ足柄SAに15分遅れで到着。てんとう虫の会Ｍ氏の診断では「瞬間的にシリンダーにゴミか水が入り込.んだのが原因では？」とのこと。まあTa氏の焼きつきに比べれば、日常走行には特に問題の無い非常に軽い焼きつきで済んだようでした。PM５時30分、足柄SAで一応解散、各方面別に別れて帰路につきました。といってもこの日は３連休の最終日、天気にも恵まれたので高速の上り線は綾瀬をあたまに40kmの大渋滞！しびれを切らしたこんま３５６の３台と横須賀の会員サンの４台は大井松田ICで一般道へ、Mo氏ご推薦の裏道攻勢で渋滞を回避、厚木で解散となりました。さて、手に入れてから早12年、３万kmあまりを走行した我がスバル君、途中２回程シリンダー、クランクを開け、オイルシール等の交換はしましたが、０．５オーバーサイズのピストンはリングも含めて手付かずのまま…。まあいい機会だから今回はシリンダーを開けてピストン、シリンダーの状態をチェック、まだ使えそうならピストンリングのみ交換、オイルタンクの掃除をしてもう暫く乗ろっと！Ta氏は先日早速シリンダーチェック、シリンダーは無傷だったので１番ピストンのみ交換して作業完了、異音も消えたそうです。よかったよかった…。（Is）
第１回平日ツーリング サービス業というのはツライものですね。特に我々のような趣味を持っている場合、イベント等は必ずと言っていい程休日に行われる。サービス業にとって休日はかきいれ時。おいそれとは休めないのである。そんなサービス業メンバーの為の第一回平日ツーリングが10月28日（月）に行われました。
…と書くとギョウギョウしいですね。まあ月曜定休のOg氏、Mo氏とたまたまその日が休みだった不定休の私とで集まっただけなんですけれどね。
サービス業ツーリングの朝は遅い。理由は簡単だ。前日も夜遅くまで仕事だからだ。もっとも今日のイベント、ツーリングとは名ばかりで、目的地は津久井のMo氏の実家。この日も朝からのスバルの新ガレージの整備をしているMo氏を襲撃してしまおうというものだ。そんな訳で昼の12時、Og氏の40型ＳＤＸと私の26Ｒ型ＳＴＤの２台は一路津久井へと向かった。
スバル向き？の裏道を抜け、相模川沿いを北上、意外に早くPM１時過ぎには津久井のビバリーヒルズと名高い？Mo氏の実家に到着。なんだかんだで藤沢の我が家よりここまで40km余り、本牧に住むOg氏など70kmはあるでしょう。
十分ツーリングですな！神奈川県も広いもんです。
最近新築し直した家の下には普通車ゆったり４台分のガレージと、プラスもう１台分の都合５台分のガレージが…。スバルなら詰めれば14台は楽に入るでしょう！もっとも４台入るガレージはMo氏の御両親の車が収まっているので、Mo氏のスペースは１台分のガレージのみ。と言っても普通車ゆったり１台分ですからスバル１台を入れるだけなら、十分な作業スペースと部品庫が確保できるのである。
この日Mo氏は朝からガレージの部品棚の製作中でしたが、結局この日の作業は我々の襲撃でおしまい。ガレージでスバル談義になってしまいました。しかしやっぱり津久井は寒い！夕方になるとコンクリートのガレージはシンシンと冷えてきてどこかへ場所を移す事に、やっとツーリング？である。
私とOg氏のスバルに守屋氏の26Ｒも加わり３台のスバルで津久井の山道に繰り出したのでした。行き先は宮ケ瀬ダムのビジターセンター。近年巨大クリスマスツリーのライトアップで有名なところである。12月に入れば暗くなると駐車場に入れない程の人が訪れるのだが、この時期は実に閑散としていて広い駐車場にスバル３台のみ。
たまたま今日の３台はシャンパンゴールド、クラウドブルー、サンドベージュと純正色のスバルがそろい、３人で「やっぱりこの３色はスバルに似合うね」などと自我自賛、寒風吹きすさむなか、ナルシストの井戸端会議になってしまいました。（笑）
このビジターセンターにMo氏お勧めの田舎料理屋があるということでそこで夕食。ログハウスの建物の中はとっても良い雰囲気、暖かい料理で冷えた体を温めたのでした。
その後はMo氏のショップ「ファンネル」にお邪魔し、フェラーリとポルシェを囲んでお茶会という、スーパーカー世代の私にとっては実に贅沢なシチュエイションで夜更けまでスバル談義に花が咲いたのでした。
　　参加者　三家族？　　スバル　３台　　　（Is）